Komkli.com Situs Kumpulan Berita Bisnis di Turki Saat Ini

Showing: 1 - 7 of 7 Articles
Mitra Dagang Teratas Turki

Mitra Dagang Teratas Turki

Mitra Dagang Teratas Turki – Republik Turki terletak secara strategis di persimpangan antara Asia Barat dan Eropa Tenggara. Negara lintas benua berbatasan dengan delapan negara: Armenia, Azerbaijan, Bulgaria, Yunani, Georgia, Iran, Irak dan Suriah.

Turki mengirimkan barang senilai US $ 171,1 miliar ke seluruh dunia pada tahun 2019. Angka itu mewakili sekitar 0,9% dari keseluruhan ekspor global yang diperkirakan mencapai $ 19,285 triliun satu tahun sebelumnya selama 2018 (dihitung per 4 Februari 2020).

Mengadopsi perspektif kontinental, 56% ekspor Turki berdasarkan nilai dikirim ke negara-negara Eropa sementara 25,9% dijual ke importir di Asia. Turki mengirim barang lagi senilai 9,3% ke Afrika dan 5,6% ke pelanggan Amerika Utara. Persentase yang jauh lebih kecil dari ekspor Turki tiba di Amerika Latin (1,6%) tidak termasuk Meksiko tetapi termasuk Karibia, dengan 0,6% pergi ke Oseania dipimpin oleh Australia, Kepulauan Marshall dan Selandia Baru. http://poker99.sg-host.com/

Mitra Dagang Teratas Turki

Di bawah ini adalah daftar yang menampilkan 15 mitra dagang teratas Turki dalam hal penjualan ekspor. Ini adalah negara yang mengimpor pengiriman Turki paling banyak berdasarkan nilai dolar selama 2018. Juga ditampilkan persentase setiap negara pengimpor dari total ekspor Turki.

1. Jerman: US $ 15,4 miliar (9% dari total ekspor Turki)

2. Inggris Raya: $ 10,9 miliar (6,3%)

3. Italia: $ 9,3 miliar (5,4%)

4. Irak: $ 9 miliar (5,2%)

5. Amerika Serikat: $ 8 miliar (4,7%)

6. Prancis: $ 7,6 miliar (4,5%)

7. Spanyol: $ 7,6 miliar (4,5%)

8. Belanda: $ 5,4 miliar (3,2%)

9. Israel: $ 4,4 miliar (2,5%)

10. Rusia: $ 3,9 miliar (2,3%)

11. Rumania: $ 3,8 miliar (2,2%)

12. Uni Emirat Arab: $ 3,5 miliar (2,1%)

13. Mesir: $ 3,3 miliar (1,9%)

14. Polandia: $ 3,3 miliar (1,9%)

15. Belgia: $ 3,2 miliar (1,9%)

Hampir tiga perlima (57,7%) dari ekspor Turki pada tahun 2019 dikirim ke 15 mitra dagang di atas.

Di antara negara-negara di atas, Arab Saudi memimpin dalam meningkatkan pembelian impornya dari Turki berkat keuntungan 20,7% dari 2018 ke 2019. Di posisi kedua adalah Belanda dengan peningkatan 13,8%, diikuti oleh Rusia (naik 13,3%), Amerika Serikat. Emirates (naik 12,1%) lalu Israel (naik 11,8%).

Mitra dagang terkemuka yang mengurangi impor mereka dari Turki dari tahun ke tahun adalah Jerman (turun -4,7%), Amerika Serikat (turun -3,2%), Italia (turun -2,9%) dan Inggris (turun -2,2%).

Defisit

Secara keseluruhan Turki mengalami defisit – $ 29,6 miliar pada semua produk untuk tahun 2019. Jumlah itu adalah pengurangan -46,4% dari – $ 55,1 miliar dalam tinta merah satu tahun sebelumnya.

Seperti yang didefinisikan oleh Investopedia, negara yang nilai total semua barang impornya lebih tinggi dari nilai semua ekspornya dikatakan memiliki neraca perdagangan negatif atau defisit.

Tidaklah realistis bagi negara pengekspor mana pun untuk mengharapkan keseimbangan perdagangan positif secara menyeluruh dengan semua mitra pengimpornya. Demikian pula, negara pengekspor tersebut tidak serta-merta memposting neraca perdagangan negatif dengan masing-masing mitra yang bertukar ekspor dan impor.

Turki mengalami defisit perdagangan tertinggi dengan negara-negara berikut.

1. Rusia: US $ 18,5 miliar (defisit perdagangan khusus negara pada 2019)

2. Cina: – $ 15,8 miliar

3. India: – $ 5,5 miliar

4. Korea Selatan: – $ 4,7 miliar

5. Jepang: – $ 3 miliar

6. Amerika Serikat: – $ 3 miliar

7. Jerman: – $ 2,6 miliar

8. Swiss: – $ 2,3 miliar

9. Brasil: – $ 2 miliar

10. Malaysia: – $ 1,5 miliar

Di antara mitra dagang Turki yang menyebabkan neraca perdagangan negatif terbesar, defisit Turki dengan Jerman (turun -39,6%), Brasil (turun -28,4%) dan Amerika Serikat (turun -27,2%) berkurang pada laju tercepat dari 2018 hingga 2019.

Kekurangan arus kas ini jelas menunjukkan kerugian kompetitif Turki dengan negara-negara di atas, tetapi juga merupakan peluang utama bagi Turki untuk mengembangkan strategi khusus negara untuk memperkuat posisinya secara keseluruhan dalam perdagangan internasional.

Surplus

Istanbul

Berdasarkan definisi net importer Investopedia, negara yang nilai total semua barang impornya lebih rendah dari nilai seluruh ekspornya dikatakan memiliki neraca perdagangan atau surplus yang positif.

Turki mengalami surplus perdagangan tertinggi dengan negara-negara berikut.

1. Irak: US $ 6,5 miliar (surplus perdagangan khusus negara pada 2019)

2. Inggris Raya: $ 5,4 miliar

3. Spanyol: $ 3,5 miliar

4. Israel: $ 2,6 miliar

5. Belanda: $ 2,4 miliar

6. Mesir: $ 1,8 miliar

7. Maroko: $ 1,7 miliar

8. Libya: $ 1,5 miliar

9. Slovenia: $ 1,5 miliar

10. Rumania: $ 1,4 miliar

Di antara mitra dagang Turki yang menghasilkan neraca perdagangan positif terbesar, surplus Turki dengan Mesir (naik 112,2%), Belanda (naik 61,7%) dan Spanyol (naik 57,6%) tumbuh paling cepat dari 2018 hingga 2019.

Arus kas positif ini dengan jelas menunjukkan keunggulan kompetitif Turki dengan negara-negara di atas, tetapi juga mewakili peluang utama bagi Turki untuk mengembangkan strategi khusus negara untuk mengoptimalkan posisinya secara keseluruhan dalam perdagangan internasional.

10 Ekspor Teratas Turki

10 Ekspor Teratas Turki

10 Ekspor Teratas Turki – Republik Turki mengirim barang senilai US $ 171,1 miliar ke seluruh dunia pada tahun 2019. Jumlah dolar tersebut mencerminkan peningkatan 18,9% sejak 2015 dan kenaikan 1,9% dari 2018 hingga 2019.

Barang-barang ekspor Turki mencapai $ 135,7 miliar selama 10 bulan pertama tahun 2020. Dengan asumsi ekspor tahunan sebesar $ 162,8 miliar untuk seluruh tahun 2020, Turki berada di jalur yang tepat untuk penurunan nilai pengirimannya sekitar -4,8% dari 2019 hingga 2020.

Berdasarkan nilai tukar rata-rata untuk 2019, lira Turki terdepresiasi sebesar -106% terhadap dolar AS sejak 2015 dan turun -14,7% dari 2018 hingga 2019. Mata uang lokal Turki yang lebih lemah membuat ekspornya dibayar dengan dolar AS yang lebih kuat relatif lebih murah untuk pembeli internasional. joker388

Dari perspektif kontinental, 56% ekspor Turki berdasarkan nilai dikirim ke negara-negara Eropa sementara 25,9% dijual ke importir di Asia. Turki mengirim barang lagi senilai 9,3% ke Afrika dan 5,6% ke pelanggan Amerika Utara. Persentase yang jauh lebih kecil dari ekspor Turki tiba di Amerika Latin (1,6%) tidak termasuk Meksiko tetapi termasuk Karibia, dengan 0,6% pergi ke Oseania dipimpin oleh Australia, Kepulauan Marshall dan Selandia Baru.

Data spesifik negara terbaru yang tersedia menunjukkan bahwa 51,9% produk yang diekspor dari Turki dibeli oleh importir di: Jerman (9% dari total global), Inggris (6,3%), Italia (5,4%), Irak (5,2%) , Amerika Serikat (4,7%), Prancis (4,5%), Spanyol (4,5%), Belanda (3,2%), Israel (2,5%), Rusia (2,3%), Rumania (2,2%) dan Uni Emirat Arab (2,1%) ).

Mengingat populasi Turki 83 juta orang, total ekspor $ 171,1 miliar pada tahun 2019 diterjemahkan menjadi sekitar $ 2.060 untuk setiap penduduk di negara Timur Tengah.

10 Ekspor Teratas Turki

Grup produk ekspor berikut mewakili nilai dolar tertinggi dalam pengiriman global Turki selama 2019. Juga ditampilkan persentase pangsa yang diwakili setiap kategori ekspor dalam hal keseluruhan ekspor dari Turki.

1. Kendaraan: US $ 26,2 miliar (15,3% dari total ekspor)

2. Mesin termasuk komputer: $ 16,5 miliar (9,6%)

3. Besi, baja: $ 9,9 miliar (5,8%)

4. Pakaian rajut atau crochet, aksesoris: $ 9,1 miliar (5,3%)

5. Mesin listrik, peralatan: $ 8,7 miliar (5,1%)

6. Permata, logam mulia: $ 7,3 miliar (4,3%)

7. Bahan bakar mineral termasuk minyak: $ 7,3 miliar (4,3%)

8. Barang dari besi atau baja: $ 6,5 miliar (3,8%)

9. Pakaian, aksesori (bukan rajutan atau rajutan): $ 6,5 miliar (3,8%)

10. Plastik, barang plastik: $ 6,3 miliar (3,7%)

10 besar ekspor Turki menyumbang sekitar tiga perlima (60,9%) dari nilai keseluruhan pengiriman globalnya.

Bahan bakar mineral termasuk minyak adalah yang tumbuh paling cepat di antara 10 kategori ekspor teratas, naik 65,8% sejak 2018 dan dipimpin oleh pendapatan internasional yang kuat dari minyak bumi sulingan. Posisi kedua untuk meningkatkan penjualan ekspor adalah plastik termasuk barang dari plastik yang naik 4%. Pengiriman mesin di Turki termasuk komputer juga membukukan kenaikan 4% dari tahun ke tahun.

Penurunan terbesar di antara 10 kategori ekspor teratas Turki adalah besi dan baja berkat penurunan -13,9%.

Keuntungan

Jenis pengiriman produk Turki berikut ini menunjukkan ekspor bersih positif atau surplus neraca perdagangan. Investopedia mendefinisikan ekspor bersih sebagai nilai total ekspor suatu negara dikurangi nilai impor totalnya.

Singkatnya, ekspor neto menunjukkan jumlah pengeluaran luar negeri untuk barang atau jasa negara asal melebihi atau tertinggal dari pengeluaran negara asal untuk barang atau jasa asing.

1. Kendaraan: US $ 16,5 miliar (Naik 28,6% sejak 2018)

2. Pakaian rajut atau crochet, aksesoris: $ 8,6 miliar (Naik 1,7%)

3. Pakaian, aksesori (bukan rajutan atau rajutan): $ 5,6 miliar (Naik 7,8%)

4. Barang dari besi atau baja: $ 4,1 miliar (Naik 10,5%)

5. Buah-buahan, kacang-kacangan: $ 3,7 miliar (Naik 9,2%)

6. Perabotan, tempat tidur, pencahayaan, tanda, bangunan prefab: $ 2,8 miliar (Naik 20,6%)

7. Penutup lantai tekstil: $ 2,5 miliar (Naik 12%)

8. Garam, belerang, batu, semen: $ 2,3 miliar (Naik 9,2%)

9. Tekstil lain-lain, pakaian usang: $ 1,9 miliar (Turun -0,2%)

10. Olahan sayuran / buah / kacang: $ 1,7 miliar (Turun -6,9%)

Turki memiliki ekspor bersih yang sangat positif dalam perdagangan internasional mobil, truk, dan traktor. Pada gilirannya, arus kas ini menunjukkan keunggulan kompetitif Turki yang kuat di bawah kategori produk pakaian rajut atau crochet.

Peluang

Secara keseluruhan Turki mengalami defisit – $ 29,6 miliar pada semua produk untuk tahun 2019. Jumlah itu adalah pengurangan -46,4% dari – $ 55,1 miliar dalam tinta merah satu tahun sebelumnya.

Di bawah ini adalah ekspor dari Turki yang mengakibatkan ekspor neto negatif atau defisit neraca perdagangan produk. Ekspor bersih negatif ini mengungkapkan kategori produk di mana pengeluaran luar negeri untuk barang-barang negara asal Turki mengikuti pembelanjaan importir Turki untuk produk luar negeri.

1. Bahan bakar mineral termasuk minyak: -US $ 33,9 miliar (Turun -12,2% sejak 2018)

2. Mesin listrik, peralatan: – $ 6,3 miliar (Turun -20,2%)

3. Permata, logam mulia: – $ 6 miliar (Naik 11,2%)

4. Plastik, barang plastik: – $ 5,4 miliar (Turun -22,3%)

5. Mesin termasuk komputers: – $ 5,1 miliar (Turun -49%)

6. Bahan kimia organik: – $ 4,9 miliar (Turun -9,1%)

7. Besi, baja: – $ 4,7 miliar (Turun -30,8%)

8. Farmasi: – $ 3,5 miliar (Naik 8,4%)

9. Alat optik, teknis, medis: – $ 3,4 miliar (Turun -10%)

10. Sereal: – $ 3,1 miliar (Naik 63,3%)

Turki memiliki ekspor bersih yang sangat negatif dan karenanya defisit perdagangan internasional yang dalam di bawah bahan bakar mineral termasuk kategori minyak, terutama untuk minyak bumi olahan, batu bara dan gas minyak bumi.

Kekurangan arus kas ini dengan jelas menunjukkan kelemahan kompetitif Turki di pasar bahan bakar fosil internasional, tetapi juga merupakan peluang utama bagi Turki untuk meningkatkan posisinya dalam ekonomi global melalui inovasi yang terfokus.

10 Impor Teratas Turki

10 Impor Teratas Turki

10 Impor Teratas Turki – Turki mengimpor barang senilai US $ 200,7 miliar dari seluruh dunia pada 2019, turun -3,2% sejak 2015 dan turun -10% dari 2018 hingga 2019.

Berdasarkan nilai tukar rata-rata untuk 2019, lira Turki terdepresiasi sebesar -106% terhadap dolar AS sejak 2015 dan turun sebesar -14,7% dari 2018 hingga 2019. Mata uang lokal Turki yang lebih lemah membuat impor Turki yang dibayar dengan dolar AS yang lebih kuat relatif lebih mahal bila dikonversikan mulai dari lira Turki.

Dengan menerapkan lensa kontinental, sekitar setengah dari total impor Turki berdasarkan nilai pada tahun 2019 dibeli dari sesama negara Eropa. Mitra dagang Asia memasok hampir sepertiga dari penjualan impor ke Turki sementara barang senilai 6,6% lainnya berasal dari Amerika Utara. Persentase yang lebih kecil berasal dari Afrika (2,6%), Amerika Latin tidak termasuk Meksiko tetapi termasuk Karibia (juga 2,6%), kemudian Oseania (0,5%) dipimpin oleh Australia. joker123

10 Impor Teratas Turki

Grup produk berikut mewakili nilai dolar tertinggi dalam pembelian impor Turki selama 2019. Juga ditampilkan persentase pangsa yang diwakili setiap kategori produk dalam hal impor keseluruhan ke Turki.

1. Bahan bakar mineral termasuk minyak: US $ 41,2 miliar (20,5% dari total impor)

2. Mesin termasuk komputer: $ 21,5 miliar (10,7%)

3. Mesin listrik, peralatan: $ 15 miliar (7,5%)

4. Besi, baja: $ 14,7 miliar (7,3%)

5. Permata, logam mulia: $ 13,3 miliar (6,6%)

6. Plastik, barang plastik: $ 11,6 miliar (5,8%)

7. Kendaraan: $ 9,6 miliar (4,8%)

8. Bahan kimia organik: $ 5,4 miliar (2,7%)

9. Farmasi: $ 4,8 miliar (2,4%)

10. Aparat optik, teknis, medis: $ 4,4 miliar (2,2%)

10 besar impor Turki menyumbang lebih dari dua pertiga (70,5%) dari nilai keseluruhan pembelian produknya dari negara lain.

Dua dari kategori di atas mengalami peningkatan biaya dari 2018 hingga 2019 yaitu farmasi (naik 9,2%) kemudian permata dan logam mulia (naik 6%) dipimpin oleh perhiasan dan berlian.

Penurunan terbesar dari tahun ke tahun adalah impor kendaraan Turki (turun -30,6%), besi dan baja (turun -20,2%) dan mesin termasuk komputer (turun -16,5%).

Bahan bakar

Pada 2019, importir Turki menghabiskan paling banyak untuk 10 subkategori produk terkait bahan bakar fosil berikut.

1. Minyak bumi olahan: US $ 8,9 miliar (turun -29,9% dari 2018)

2. Batubara, bahan bakar padat yang terbuat dari batubara: $ 3,6 miliar (turun -17,9%)

3. Gas minyak bumi: $ 1,4 miliar (turun -27,5%)

4. Residu minyak bumi: $ 359.9 juta (turun -43.8%)

5. Coke, semi-coke: $ 193,5 juta (turun -24,3%)

6. Minyak tar batubara (distilasi suhu tinggi): $ 53,3 juta (turun -32,6%)

7. Petroleum jelly, lilin mineral: $ 42,2 juta (turun -4,5%)

8. Energi listrik: $ 40,6 juta (turun -28,8%)

9. Peat: $ 12.9 juta (turun -0.9%)

10. Tar pitch, coke: $ 9,2 juta (naik 191,5%)

Di antara subkategori impor ini, hanya pembelian tar pitch dan coke Turki (naik 191,5%) yang meningkat dari 2018 hingga 2019.

Jumlah ini dan persentase keuntungan dalam tanda kurung dengan jelas menunjukkan di mana permintaan terkuat terletak untuk berbagai jenis impor terkait bahan bakar fosil di antara bisnis dan konsumen Turki.

Mesin

Pada 2019, importir Turki menghabiskan paling banyak untuk 10 subkategori mesin berikut termasuk komputer.

1. Mesin (diesel): US $ 2 miliar (turun -14,5% dari 2018)

2. Komputer, pembaca optik: $ 1,7 miliar (naik 1,2%)

3. Turbo-jet: $ 1,3 miliar (turun -18,1%)

4. Mesin piston: $ 1,2 miliar (naik 6,5%)

5. Sentrifugal, filter, dan pemurni: $ 1,1 miliar (turun -3,2%)

6. Keran, katup, peralatan serupa: $ 1 miliar (turun -1,9%)

7. Pompa udara atau vakum: $ 977,6 juta (turun -10,3%)

8. Pompa cair dan elevator: $ 820 juta (turun -9,6%)

9. Suku cadang mesin piston: $ 811,7 juta (turun -16,7%)

10. Mesin lain-lain: $ 720,1 juta (turun -18,8%)

Di antara subkategori impor ini, hanya pembelian mesin piston di Turki (naik 6,5%) dan komputer termasuk pembaca optik (naik 1,2%) yang meningkat dari 2018 hingga 2019.

Jumlah dan persentase keuntungan dalam tanda kurung ini dengan jelas menunjukkan di mana permintaan terkuat terletak untuk berbagai jenis impor terkait mesin di antara bisnis dan konsumen Turki.

Kereta Ekspor Turki Ke China Untuk Meningkatkan Perdagangan Bagian 2

Kereta Ekspor Turki Ke China Untuk Meningkatkan Perdagangan Bagian 2

Kereta Ekspor Turki Ke China Untuk Meningkatkan Perdagangan Bagian 2 – Kereta ini menyediakan jalur pengiriman dan penumpang antara Eropa dan Cina. Diluncurkan pada Oktober 2017.

Jalur tersebut mengurangi waktu transportasi barang antara China dan Turki dari satu bulan menjadi 12 hari, sedangkan seluruh rute antara Timur Jauh dan Eropa Barat membutuhkan waktu 18 hari dengan integrasi terowongan Marmaray, jelas Karaismailoğlu.

Menjulukinya sebagai titik transit kritis, Pekcan mengatakan penggunaan jalur kereta api BTK secara efektif, dan oleh karena itu Koridor Tengah akan membawa kesuksesan dengan peningkatan kerja sama dari semua negara pemangku kepentingan yang relevan dan penggunaan Caspian pass yang lebih lancar dan lebih sering. http://tembakikan.sg-host.com/

“Fakta bahwa semua negara terkait bekerja sama untuk membuat Koridor Tengah lebih dapat digunakan akan memberikan kontribusi yang signifikan terhadap pertumbuhan berkelanjutan di kawasan,” kata menteri.

Pada November 2019, Turki dan dunia menyaksikan momen bersejarah setelah Ankara menyambut dan menurunkan kereta pertama yang berangkat dari China menuju Eropa sambil melintas di bawah Bosporus melalui terowongan Marmaray, menandai realisasi mimpi “Silk Railway”.

Jalur Sutra asli adalah jalur perdagangan aktif yang digunakan antara abad kedua SM. dan abad ke-18 A.C. yang menghubungkan Cina dan Eropa melalui Anatolia dan wilayah Mediterania.

China Railway Express langsung menghubungkan Praha Republik Ceko ke Xi’an melalui Turki.

Pekcan menekankan bahwa Turki tetap penting secara strategis dalam hal logistik dan transportasi karena itu adalah ajembatan antara Asia dan Eropa.

Dalam konteks ini, dia mengatakan mereka melihat proyek BRI sebagai salah satu yang paling penting untuk mengubah keuntungan dan hak istimewa teoretis Turki menjadi manfaat praktis.

Pekcan lebih lanjut menekankan bahwa investasi Asia dan Bank Infrastruktur, di mana Turki adalah salah satu anggota pendiri, menawarkan peluang strategis dalam kerangka Belt and Road Initiative.

“Untuk alasan ini, kami ingin perusahaan Turki berpartisipasi secara efektif dalam proyek yang akan direalisasikan dengan pembiayaan dari investasi Asia dan Bank Infrastruktur,” katanya.

‘Jalan Sutra Modern’

Juga berbicara pada upacara tersebut, Duta Besar untuk Beijing Abdulkadir Emin Önen mengatakan Turki dan China memiliki pandangan dan kepentingan yang sama tentang memperdalam kerja sama ekonomi regional atas segmen Eurasia yang luas melalui koridor transportasi.

“Kami sedang membangun Jalur Sutra modern dengan fasilitas yang disediakan oleh teknologi dan modernisasi,” Önen menekankan.

Duta Besar menekankan bahwa tidak salah jika mengatakan bahwa peristiwa ini merupakan pertanda kebangkitan kembali hubungan sejarah antara Turki dan China.

“Titik timur Jalur Sutra dan ibu kota Tiongkok kuno, Xi’an, pernah menjadi titik pertemuan interaksi sosial dan komersial Turki dan Tiongkok kuno, dan banyak lainnya,” katanya.

“Nenek moyang kita sadar akan pentingnya jalur transportasi yang aman dan stabil untuk meningkatkan aktivitas ekonomi. Oleh karena itu, mereka menciptakan ‘jalan’ antara Asia dan Eropa yang memungkinkan pengangkutan barang. Hari ini, berabad-abad kemudian, kami mengikuti jalan mereka lagi. “

Faktanya, Önen menekankan bahwa dimulainya penerbangan langsung antara Xi’an dan Istanbul pada Desember 2019 juga sangat berguna untuk hubungan ini.

“Kami berharap penerbangan ini akan dimulai lagi setelah pandemi selesai,” katanya.

Penggunaan lebih lanjut dari jalur kereta api antara Turki dan China akan mempercepat kegiatan ekonomi di Eurasia, duta besar menyarankan.

“Karena produk Turki dan China akan lebih mudah dikirim dengan kereta barang ini, ini juga akan berguna untuk hubungan ekonomi bilateral kita. Merek dan produk Turki berkualitas tinggi yang dicari di banyak bagian dunia akan lebih tersedia di pasar Cina,” katanya.

Önen menginformasikan bahwa volume perdagangan bilateral antara Turki dan China mencapai hampir $ 22 miliar pada 2019, naik dari hanya $ 1 miliar sekitar 20 tahun lalu.

“Oleh karena itu, China telah menjadi mitra dagang terbesar ketiga Turki,” katanya.

Kereta Ekspor Turki Ke China Untuk Meningkatkan Perdagangan Bagian 1

Kereta Ekspor Turki Ke China Untuk Meningkatkan Perdagangan Bagian 1

Kereta Ekspor Turki Ke China Untuk Meningkatkan Perdagangan Bagian 1 – Pejabat Turki dan China pada hari Rabu mengatakan bahwa pertukaran barang bilateral dan kerjasama ekonomi regional akan tumbuh dalam periode mendatang setelah kereta barang pertama yang membawa barang dari Turki ke China menyelesaikan perjalanan bersejarahnya.

Pernyataan itu disampaikan di sela-sela upacara penyambutan kereta yang berangkat dari Istanbul pada 4 Desember dan tiba di Xi’an, ibu kota provinsi Shaanxi di China tengah.

“Kami senang dan bangga bahwa barang-barang Turki telah mencapai China, salah satu pasar terbesar di dunia, dalam 13 hari dengan kereta api, mengikuti jejak Jalur Sutra yang bersejarah,” kata Menteri Perdagangan Rushar Pekcan, menghadiri upacara melalui tautan video.

“Perjalanan ini akan meningkat dan berlanjut secara teratur. Dan kami akan memberikan setiap kontribusi yang diperlukan untuk ini,” kata Pekcan. sbobet mobile

“Perjalanan bersejarah ini telah tercatat dalam sejarah sebagai keberhasilan Turki dan eksportir kami dan telah menjadi tonggak penting dalam petualangan ekspor negara kami.”

Turut hadir dalam upacara tersebut, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu mengatakan “Kereta ekspor tersebut membuktikan kepada dunia bahwa era baru dalam transportasi angkutan kereta api antara Eropa dan Asia telah dimulai, mengungkapkan harapannya akan menjadi nafas yang kuat untuk pencapaian baru kami”.

“Yang baru akan ditambahkan ke pencapaian ini secara eksponensial dengan perjalanan bersama dua kali seminggu antara kedua negara pada tahun 2021,” kata Karaismailoğlu.

“Fakta bahwa kereta ekspor pertama berhasil menyelesaikan perjalanannya ke China telah menjadi bukti terbesar bahwa mimpi besar kini menjadi kenyataan,” tegas menteri.

Pekcan menambahkan bahwa kereta tersebut akan berkontribusi pada perkembangan hubungan Turki-China yang berkelanjutan dan seimbang di periode mendatang.

Kereta api pertama menempuh 8.693 kilometer (5.402 mil) saat melewati dua benua, dua laut, dan lima negara. Ia melakukan perjalanan melintasi Georgia, Azerbaijan, Laut Kaspia dan Kazakhstan untuk mencapai Xi’an.

Perjalanan itu mencakup lebih dari 2.300 kilometer di Turki, 220 di Georgia, 430 di Azerbaijan, 420 melintasi Laut Kaspia, 3.200 di Kazakhstan, dan 2.100 di China.

Kebangkitan Koridor Tengah

Kereta mengikuti Jalur Transit Internasional Transit Kaspia Koridor Tengah melalui jalur kereta Baku-Tbilisi-Kars (BTK).

Kereta kedua juga berangkat Minggu larut malam dan lewat di bawah Bosporus melalui terowongan Marmaray Istanbul.

Membawa 1.400 lemari es dalam 42 kontainer, pada Rabu kapal itu melewati provinsi Kars timur sebelum melintasi perbatasan Turki di Stasiun Akhalkalaki di Georgia.

Pekcan mengatakan kereta ekspor merupakan awal yang indah untuk transportasi kereta api dari Turki ke Timur Jauh.

“Bersama-sama, kami menyaksikan kebangkitan Koridor Tengah dengan transportasi kereta api, yang kami yakini akan berkontribusi pada pengayaan perdagangan Eropa dan Asia dengan pengiriman bersama,” kata menteri.

“Saya berharap ini dan perjalanan kita yang akan berlanjut setelah ini akan berkontribusi pada ekspor negara kita, serta perdagangan timbal balik antara Turki dan China dan bahkan perdagangan global.”

BTK: Titik transit kritis

Baik Pekcan maupun Karaismailoğlu secara khusus menekankan pentingnya jalur kereta api Baku-Tbilisi-Kars yang menyediakan jalur kereta api terpendek antara Eropa dan Asia.

Jalur tersebut didirikan atas kerjasama antara Turki, Azerbaijan dan Georgia dalam lingkup Belt and Road Initiative (BRI), yang bertujuan untuk menghubungkan Asia, Afrika dan Eropa melalui jalan darat dan jalur laut.

Produksi Emas Turki Mencapai Level Tertinggi Sepanjang Masa Pada Tahun 2020

Produksi Emas Turki Mencapai Level Tertinggi Sepanjang Masa Pada Tahun 2020

Produksi Emas Turki Mencapai Level Tertinggi Sepanjang Masa Pada Tahun 2020 – Produksi emas Turki pada tahun 2020 mencapai level tertinggi dalam sejarah republik, Menteri Energi dan Sumber Daya Alam Fatih Dönmez.

Sebanyak 42 metrik ton emas diproduksi tahun lalu, Dönmez mengatakan pada pertemuan dengan Asosiasi Penambang Emas Turki (AMD) di kementerian di ibu kota Ankara.

“Ini (produksi tahun 2020) telah memberikan kontribusi $ 2,4 miliar (TL 17,6 miliar) bagi perekonomian kita,” kata Dönmez.

Rekor tersebut menggantikan rekor tertinggi terakhir pada tahun 2019 ketika 38 metrik ton emas diproduksi.

Turki hingga saat ini telah menginvestasikan $ 6 miliar di sektor emas, yang saat ini mempekerjakan 13.200 orang, kata menteri. sbobetmobile

Turki memulai produksi emas pada tahun 2001 dengan hanya 1,4 ton. Tingkat tersebut terus meningkat hingga mencapai rekor tertinggi 33,5 ton pada tahun 2013 ketika sekitar 7.500 orang bekerja di sektor tersebut.

Dönmez mengatakan bahwa selama 20 tahun terakhir, 382 ton emas telah diproduksi, membantu Turki memperoleh pendapatan pajak yang setara dengan 76 ton emas.

Produksi emas turun dari 2014 hingga 2017, tetapi naik menjadi 27,1 ton pada 2018 dan meningkat sekitar 40% dari tahun itu menjadi 38 ton pada 2019, menurut data AMD. Dönmez sebelumnya mengatakan negara itu menargetkan produksi emas 100 ton dalam lima tahun ke depan.

Asosiasi mengatakan Turki menghasilkan hampir 340 ton emas antara 2001 dan 2019, tetapi berdasarkan studi ilmiah, total cadangan potensial 6.500 ton, dari mana 1.500 ton telah diekstraksi sejauh ini, menurut asosiasi.

Meskipun demikian, menteri menyoroti penghematan besar yang dapat dilakukan dalam impor emas, yang tahun lalu menunjukkan peningkatan 123% tahun-ke-tahun menjadi $ 25,2 miliar.

Ini, katanya, dapat dicapai melalui Turki yang memproduksi setara dengan setengah dari impor emasnya sambil memastikan bahwa $ 12,5 miliar akan tetap berada di negara itu.

Sebanyak 18 tambang emas sedang dalam produksi di Turki, sementara 20 proyek baru sedang menunggu investasi.

“Mudah-mudahan saat proyek ini terealisasi, produksi emas kita bisa mencapai 100 ton. Target kami adalah memenuhi kebutuhan emas kami dari sumber lokal, mengurangi defisit arus (impor) terkait emas, dan meningkatkan lapangan kerja di bidang ini, ”katanya.

Turki bulan lalu mengumumkan bahwa sekitar 3,5 juta troy ons cadangan emas terdeteksi di tambang emas Söğüt milik anak perusahaan Koperasi Kredit Pertanian Turki, Gübretaş di provinsi barat laut Bilecik.

Cadangan tersebut diperkirakan bernilai sekitar $ 6 miliar dengan harga saat ini, Manajer Umum Koperasi Kredit Pertanian Turki dan Ketua Gübretaş Fahrettin Poyraz mengatakan.

Sebagai bagian dari proses eksplorasi emas, Gübretaş mendirikan unit penambangan pada bulan April. Dari dua deposit yang ditemukan di tambang Söğüt, 1,92 juta ons emas adalah cadangan terbukti, sementara pengembalian 83% diproyeksikan untuk 1,6 juta ons sisanya, kata Poyraz.

Gübretaş memperkirakan akan ada sekitar $ 400 juta dalam biaya investasi, dan pembicaraan dengan perusahaan dalam dan luar negeri tentang kebutuhan pembiayaan perusahaan akan dimulai dalam beberapa hari mendatang, katanya kepada Bloomberg akhir bulan lalu. Dia mengatakan mereka telah memutuskan untuk mengekstraksi emas itu sendiri dan menetapkan target dua tahun untuk memberi nilai pada perekonomian.

Tambang tersebut memiliki kadar bijih rata-rata 8,6 gram per ton, membuat proyek tersebut menjadi proyek yang menguntungkan, menurut Poyraz. Penemuan ini juga berarti Gübretaş perlu mempekerjakan 1.000 orang tambahan, katanya.

8 Peluang Bisnis Menguntungkan di Turki

8 Peluang Bisnis Menguntungkan di Turki

8 Peluang Bisnis Menguntungkan di Turki – Turki selalu menjadi negara penting di kawasan Eropa, dan untuk alasan yang bagus. Lokasi yang strategis memungkinkan negara ini memiliki keunggulan unik, dan dengan demikian, tidak ada kekurangan dari berbagai industri yang membludak keuntungan di Turki selama berabad-abad.

Pada tahun 2020, ekonomi Turki adalah terbesar keenam di kawasan Eropa dan keenam belas terbesar di seluruh dunia. Ini menunjukkan bahwa Turki memiliki ruang untuk pertumbuhan lebih lanjut di berbagai industri global, termasuk Minyak & Gas, Konstruksi, Teknologi Informasi, Otomotif, Energi, Pertambangan Batu Alam, dan banyak sektor lainnya.

Jika Anda mencari peluang bisnis yang menguntungkan di Turki, berikut adalah daftar dari 8 sektor industri teratas yang saat ini bagus untuk memulai bisnis apa pun. Lihat:

1. Teknisi OCTG

Orang harus tahu bahwa pasar Minyak & Gas Alam Turki sangat diatur, liberal, dan tidak stabil. Tetapi tidak bisa dikatakan sama untuk sektor gas atau sumber daya alam lainnya. http://sbobetmobile.sg-host.com/

 BOTAS mengontrol pasokan dan perdagangan gas melalui jaringan pipa OCTG. Meskipun perusahaan minyak dan gas swasta tidak terlalu memengaruhi BOTAS dengan pertambahan populasi, perusahaan perdagangan dan distribusi gas alam swasta menjadi lebih aktif dan berfungsi.

Perusahaan Minyak & Gas swasta memulai proyek eksplorasi gas dan memperdagangkannya ke industri lain dengan bantuan pipa OCTG. Karena defisit Turki mencapai 130 miliar dolar, pemerintah Turki diharapkan berinvestasi dalam proyek-proyek besar untuk pembangkit listrik tenaga air, energi angin, energi matahari, gas alam, bioenergi, dan energi panas bumi untuk menutup defisit ini. Dengan menjadi teknisi OCTG atau dengan berinvestasi dalam proyek sumber daya alam ini, seseorang dapat benar-benar berharap untuk mendapatkan ROI yang besar.

2. Konstruksi

Sama seperti seluruh dunia, real estat, pembangunan ruang pribadi dan publik, dan proyek renovasi kota telah menjadi tren yang cukup menguntungkan di Turki dalam beberapa tahun terakhir.

 Ada banyak perusahaan konstruksi tetapi ada kesenjangan besar dalam membangun ruang hidup yang hemat energi dan ramah lingkungan serta konstruksi konvensional.

Menjadi insinyur sipil atau memulai bisnis di bidang konstruksi dengan alat dan teknologi modern yang menangani masalah lingkungan dan efisiensi energi dapat membawa Anda jauh menuju kesuksesan.

3. Teknologi Informasi

Karena berbagai undang-undang garis keras oleh Uni Eropa, hanya ada segelintir perusahaan telekomunikasi yang seringkali membutuhkan orang pintar yang dapat menangani sisi taktis teknologi informasi. Karena TI Turki tidak berada di dekat Silicon Valley, ada peluang besar untuk berinvestasi dalam teknologi informasi.

Oleh karena itu, setiap karir di bidang TI apakah Anda seorang pengembang perangkat lunak, pengembang PHP, analis data, ada begitu banyak ruang untuk mengembangkan aplikasi dan hal-hal baru melalui bioteknologi, nanoteknologi, dan elektronik. Biasanya startup teknologi ini sangat mahal jadi mulailah dari yang kecil dan secara bertahap raih kejayaan.

4. Otomotif

Menurut sebuah penelitian, diperkirakan bahwa 25% penduduk Turki memiliki mobil, dan telah berkembang sejak awal tahun 2000. Hal ini jelas menunjukkan bahwa terdapat potensi yang sangat besar bagi pabrik otomotif untuk memproduksi suku cadang otomotif lokal.

Memiliki lebih banyak pabrik otomotif berarti mobil akan tersedia untuk banyak orang dan harga akan jauh lebih murah karena produksi lokal. Berinvestasi dalam pengaturan otomotif yang menghasilkan suku cadang berkualitas akan menjadi kunci Anda untuk membuat hidup yang nyaman di Turki.

5. Pariwisata

Turki adalah pusat wisata bagi banyak orang asing. Ini menarik wisatawan dari semua kalangan dari seluruh dunia. Ada begitu banyak situs bersejarah yang memiliki arti khusus bagi Muslim, Kristen, dan Yahudi. Selain situs sejarah, ada pemandangan indah, budaya yang kaya, dan agen wisata yang memandu orang menikmati perjalanan yang tak terlupakan ke Turki.

 Jika Anda memikirkan investasi, tidak ada salahnya berinvestasi di agen pariwisata. Memang butuh banyak untuk membangunnya dan pendapatan lebih baik, jadi ini adalah peluang yang adil.

6. Tekstil

Sementara China memimpin, industri tekstil Turki sedang booming dengan produksi pakaian jadi yang tinggi dan memberikan kontribusi yang sangat besar terhadap total PDB Turki.

Turki memiliki banyak pabrik yang memproduksi barang, bahan kimia, dan produk perantara mentah. Industri tekstil ini bertanggung jawab untuk mengekspor tekstil di negara-negara Eropa. Oleh karena itu, pabrik tekstil selalu mencari investor karena pengembalian investasinya sangat besar. Jadi, dapatkan pekerjaan di industri tekstil, pelajari cara mereka menjalankan bisnis, dan investasikan sejumlah besar modal saat Anda siap.

7. Batu Alam

Turki adalah negara yang dikelilingi lautan dari tiga sisi sehingga pasti ada jajaran pegunungan di sini. Melalui pegunungan marmer ini, ada lebih dari ratusan batu alam yang ditambang dan diekspor ke seluruh dunia.

Batu alam termasuk onyx, rumput, kapur, basal, granit, travertine, andesit, diabas, dan batu tulis semuanya ditambang dari sini, menjadikannya produsen marmer terbesar ke-4. Tetapi metode penambangan dan eksplorasi sudah tua dan menuntut peningkatan.

Pilih karir di bidang pertambangan atau investasikan uang Anda di sektor ini, tentunya banyak hal yang bisa diraih dengan penerapan solusi teknologi inovatif.

8. Budidaya Kemiri

Turki menghasilkan hampir 80% produksi kemiri dunia. Karena pertanian adalah bagian besar dari ekonomi Turki, pertanian kemiri, pengemasan, dan ekspor adalah bisnis yang menguntungkan di sini. Tanahnya subur untuk kacang hazel, beberapa metode cerdas untuk mengatur infrastruktur, dan itu semua adalah uang mudah.